ชุดสายไฟสำหรับเก็บพลังงาน ชุดเชื่อมต่ออิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์

ชุดสายไฟรถยนต์เป็นส่วนหลักของเครือข่ายวงจรรถยนต์ หากไม่มีชุดสายไฟก็ไม่มีถนนไฟฟ้ารถยนต์ ในปัจจุบันไม่ว่าจะเป็นรถหรูระดับพรีเมี่ยมหรือรถธรรมดาราคาประหยัดก็ตามการทอชุดสายไฟมีรูปแบบพื้นฐานเหมือนกันทั้งหมดประกอบด้วยสายไฟ ปลั๊กต่อ และเทปพันสายไฟ ลวดรถยนต์หรือที่เรียกว่าลวดแรงดันต่ำนั้นแตกต่างจากลวดในครัวเรือนทั่วไป ลวดในครัวเรือนทั่วไปคือลวดทองแดงแกนเดียวซึ่งมีความแข็งระดับหนึ่ง และสายไฟรถยนต์เป็นทองแดงและเส้นอ่อน เส้นบางๆ เหมือนเส้นผม เส้นทองแดงอ่อนหลายสิบเส้นพันด้วยท่อหุ้มฉนวนพลาสติก (โพลีเอทิลีนคลอไรด์) มีความนุ่มไม่ขาดง่าย

ข้อกำหนดทั่วไปของสายไฟในชุดสายไฟรถยนต์คือ 0.5,0.75,1.0 1.5,2.0,2.5,4.0,6.0 ตารางมิลลิเมตร โดยแต่ละเส้นมีค่า Carrying current เป็นลบ พร้อมสายไฟสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้ากำลังต่างๆ

โดยทั่วไปชุดสายไฟหลักของยานพาหนะทั้งหมดจะแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ (การจุดระเบิด การฉีดไฟฟ้า การผลิตไฟฟ้า การสตาร์ท) เครื่องมือ ระบบแสงสว่าง เครื่องปรับอากาศ เครื่องใช้ไฟฟ้าเสริม และส่วนอื่น ๆ โดยมีชุดสายไฟหลักและชุดสายไฟสาขา ชุดสายไฟของเจ้าของมีชุดสายไฟกิ่งหลายแบบเช่นเสาต้นไม้และกิ่งไม้ สายรัดสายหลักของรถยนต์ทั้งคันมักจะใช้โดยมีแผงหน้าปัดเป็นแกนหลักทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เนื่องจากความสัมพันธ์ด้านความยาวหรือความสะดวกในการประกอบ ชุดสายไฟของรถยนต์บางรุ่นจึงถูกแบ่งออกเป็นชุดสายไฟหน้า (รวมแผงหน้าปัด เครื่องยนต์ ชุดไฟหน้า ปรับว่าง แบตเตอรี่) ชุดสายไฟด้านหลัง (ชุดไฟท้าย ไฟส่องป้ายทะเบียน ท้ายรถ) ไฟ), พวงสายบน (ประตู, ไฟหลังคา, ลำโพงเสียง) ฯลฯ

ปลายแต่ละด้านของสายรัดจะถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวเลขและตัวอักษรเพื่อระบุวัตถุการเชื่อมต่อสายไฟ และผู้ปฏิบัติงานเห็นว่าโลโก้สามารถเชื่อมต่อกับโลโก้ที่เกี่ยวข้องได้อย่างถูกต้อง บนสายไฟและอุปกรณ์ไฟฟ้า สิ่งนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟ ควบคุมและใช้ประโยชน์.

ในขณะเดียวกันสีของเส้นลวดก็แบ่งเป็นเส้นโมโนโครมและเส้นสองสี การใช้สีก็มีระเบียบ เป็นมาตรฐานที่โรงงานรถยนต์กำหนดกันทั่วไป มาตรฐานอุตสาหกรรมของจีนกำหนดเฉพาะสีหลักเท่านั้น เช่น สีดำเดี่ยวสำหรับลวดเหล็ก สีแดงขาวดำสำหรับสายไฟ ห้ามสับสน

ชุดสายไฟถูกพันด้วยด้ายทอหรือเทปพลาสติกเพื่อความปลอดภัย การประมวลผล และการบำรุงรักษา บรรจุภัณฑ์ได้ถูกยกเลิกแล้ว และตอนนี้ถูกห่อด้วยเทปพลาสติกเหนียว ระหว่างชุดสายไฟและชุดสายไฟ และชุดสายไฟ สำหรับการเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนไฟฟ้า ให้ใช้ปลั๊กต่อข้อต่อหรือหูสายไฟ ฐานทำจากพลาสติก ปลั๊กและเต้ารับ ชุดสายไฟและชุดสายไฟเชื่อมต่อกับปลั๊ก และระหว่างชุดสายไฟกับชิ้นส่วนไฟฟ้า เชื่อมต่ออินหรือเอียร์สาย

ด้วยการเพิ่มขึ้นของฟังก์ชั่นรถยนต์และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบสากล จำนวนชิ้นส่วนอากาศอิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มขึ้น จะมีสายไฟมากขึ้นเรื่อย ๆ และชุดสายไฟจะหนาและหนักขึ้น ล้ำหน้ามาก รถยนต์ได้นำเสนอการกำหนดค่า CAN บัส และใช้ระบบส่งสัญญาณหลายช่องสัญญาณ เมื่อเปรียบเทียบกับชุดสายไฟแบบเดิม อุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบมัลติเพล็กซ์จะช่วยลดจำนวนสายไฟและการเชื่อมต่อได้อย่างมาก ทำให้การเดินสายง่ายขึ้น

ด้วยความต้องการของผู้คนในเรื่องความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความประหยัดของรถยนต์ ยิ่งการกำหนดค่าและฟังก์ชันทางไฟฟ้าบนรถยิ่งสูงมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้น การเชื่อมต่อของชิ้นส่วนไฟฟ้าแต่ละชิ้น สายรัดสายไฟจึงซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ กลายเป็นจุดเชื่อมโยงของความร่วมสมัยบ่อยครั้ง รถยนต์ล้มเหลว ดังนั้นในการวางแผนและการผลิตรถยนต์จึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ